DieINR18650E35SSist eine 3,6 V 3500 mAh große 18650-Lithium-Ionen-Batterie, die für Elektro-Motorräder und leichte Elektrofahrzeuge entwickelt wurde.
Es unterstützt eine20A Dauerentladungsstrommit einem kontrollierten inneren Widerstand, der eine stabile Leistungserbringung unter hohen Belastungen ermöglicht.
Die Zelle erreicht≥ 500 Zyklen bei 80% Kapazitätsbindungbei normalen Fahrrädern und bei der Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit in vibrationsanfälligen Fahrzeugumgebungen.
Dieses Modell eignet sich für OEM-Batteriepack-Hersteller, die eine gleichbleibende Leistung, thermische Stabilität und ein vorhersehbares Lebenszyklusverhalten benötigen.
3500mAh-Kapazität unterstützt eine längere Reichweite pro Ladezyklus
20A kontinuierliche Entladekapazität für Hochdrehmoment-Elektromotorradsysteme
Niedriger innerer Widerstand (≤35mΩ) verringert die Wärmeerzeugung bei anhaltender Belastung
mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W
Stabiles elektrisches Verhalten in einem breiten Betriebstemperaturbereich
geeignet für Serien- und Parallelkonfigurationen in Zugbatteriesystemen
DieDie in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen mit einem Fahrzeugvertrieb.Die Lithium-Ionen-Zelle ist für Anwendungen der Elektromobilität entwickelt worden, bei denen sowohl Energiedichte als auch Entladekapazität erforderlich sind.
Mit einer Nennspannung von 3,6 V und einer Kapazität von 3500 mAh können Batterieentwickler die Reichweite des Systems erhöhen, ohne die Packgröße oder das Gewicht zu erhöhen.
Dieses Modell ist fürEntwicklung von B2B-, OEM- und ODM-Batteriepaketen, insbesondere für Elektromotorräder, E-Bikes und leichte Elektrofahrzeuge.
Seine elektrischen Eigenschaften und seine mechanische Haltbarkeit machen ihn für Umgebungen mit Schwingungen, Temperaturschwankungen,und kontinuierlicher Hochstrombetrieb, wenn er mit einem ordnungsgemäßen Batteriemanagementsystem integriert ist.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Modell | INR18650E35SS |
| Chemie | Li-Ionen (INR) |
| Nennspannung | 3.6V |
| Kapazität | 3500 mAh |
| Standardladeströmung | 0.2C (700mA) |
| Maximale Ladeströmung | 1C (3500mA) |
| Maximale Dauerentladung | 20A |
| Abschlussspannung der Entladung | 2.65V |
| Aufladungssperrspannung | 4.2V |
| Der innere Widerstand | ≤ 35mΩ |
| Gewicht | 50 g |
| Abmessungen | 18 mm × 65 mm |
| Prüfungszustand | Leistung |
|---|---|
| Standardzyklus (0,5 °C) | ≥ 500 Zyklen (80% Kapazitätsbindung) |
| Zyklus mit hoher Leistung (10A) | ≥ 400 Zyklen (75% Kapazitätsbindung) |
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| Die Situation | Temperatur |
|---|---|
| Aufladen | 0°C bis 45°C (maximal 50°C für ≤ 1 Stunde) |
| Entlastung | ¥20°C bis 70°C (maximal 20A bei 60°C) |
| Aufbewahrung | ¥ 40°C bis 50°C (≤ 3 Monate) |
Alle Leistungsdaten werden unter kontrollierten Laborbedingungen mit angemessenem thermischen Management gemessen.
Elektrische Motorradbatterien
Antriebssysteme für E-Bikes
Energiespeichermodule für leichte Elektrofahrzeuge
Hochleistungsmobilitäts- und Traktionsgeräte
Für Fahrzeuganwendungen ist ein professionelles Batteriemanagementsystem (BMS) erforderlich
Beibehalten der Betriebstemperatur des Akkupakets bei oder unter 60°C während des kontinuierlichen Entladens
Parallele Konfigurationen erfordern eine Kapazitäts- und Impedanzgleichstellung
Vermeiden Sie Überladung, Überentladung und Kurzschluss
empfohlene Lagerungszustand (SOC):30% bis 50%
Ideale Lagertemperatur:10°C bis 25°C, trockene und belüftete Umgebung
Führen Sie einen Kapazitätsauffrischungszyklus alle6 Monatewährend der langfristigen Lagerung
18 Monate begrenzte Garantie für Herstellungsfehler
Die Garantie ist ungültig, wenn sie ohne ein ordnungsgemäßes BMS oder außerhalb der festgelegten Betriebsgrenzen verwendet wird.
Nicht verantwortlich für Leistungsabnahme durch unbefugte Änderungen oder Missbrauch
| Ausrichtung | INR18650E35SS | Standard 18650 Zelle |
|---|---|---|
| Kapazität | 3500 mAh | Typischerweise 2000 ‰ 3000 mAh |
| Kontinuierliche Entlastung | 20A | 5·10A |
| Der innere Widerstand | ≤ 35mΩ | Höher und weniger konsistent |
| Anwendungsfähigkeit des Fahrzeugs | mit einer Breite von mehr als 50 mm, | Generell genutzt |
| Wärmestabilität | Steuerung unter Last | Beschränkt unter hoher Strömung |