BMW hat den neuen i3 50L getestet, um die Leistung seiner Gen6-Batterien zu demonstrieren und legte dabei 753 Meilen (1.213 km) ohne Stopp zurück, die längste Distanz, die jemals von einem BMW EV zurückgelegt wurde. Der i3 mit langem Radstand, der speziell für China entwickelt wurde, erreichte einen extrem effizienten Verbrauch von 8,8 kWh pro 100 km auf Autobahnen, Stadt- und Landstraßen. Die BMW Group begann am 15. Oktober in Shenyang mit der Serienproduktion ihrer EV-Batterien der sechsten Generation, dem dritten globalen Produktionsstandort für die neue Batterietechnologie. Laut BMW bieten die neuen zylindrischen Zellen eine um über 20 % höhere Energiedichte, was ein um 30 % schnelleres Laden und eine längere Reichweite als die Vorgängergeneration ermöglicht.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Reichweite pro Ladung (Test) | 753 Meilen (1.213 km) |
| Energieverbrauch | 8,8 kWh pro 100 km |
| Batteriekapazität | 113,4 kWh |
| Architektur | 800V, bis zu 400 kW Schnellladung |
| Schnellladegeschwindigkeit | 248 Meilen (400 km) in 10 Minuten |
| CLTC-Reichweite | Über 621 Meilen (1.000 km) |
| Energiedichte-Gewinn | Über 20 % gegenüber der Vorgängergeneration |
Dies bedeutet, dass die Reichweiten-Benchmarks für Elektrofahrzeuge neu gesetzt werden, was die Batteriewahl, die BMS-Strategie und das thermische Design in der gesamten Branche beeinflussen wird. Wenn diese Ergebnisse kurz vor der Produktion stehen, implizieren sie bedeutende Fortschritte in Bezug auf Energiedichte, Aerodynamik, Wärmemanagement und Energierückgewinnung. Für B2B-Stakeholder im Bereich Batterien und Stromversorgung erhöht dies die Wettbewerbslatte und prägt die Beschaffungserwartungen. Lieferanten sollten Hoch-Nickel- und Siliziumanoden-Routen sowie den Kompromiss zwischen Schnellladung und Zyklenlebensdauer beobachten, da diese Faktoren bestimmen, ob hohe Reichweitenansprüche in langlebige, produktionsreife Systeme umgesetzt werden. Der i3 50L soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen, die Auslieferung an die Kunden beginnt im ersten Quartal 2027.
BMW sagte, die 753-Meilen-Fahrt sei ein Markenrekord und kein globaler, aber sie reichte aus, um den Mercedes Vision EQXX zu übertreffen, der 2022 1.202 km von Deutschland in das Vereinigte Königreich zurücklegte. In den USA ist der BMW iX3 50 xDrive 2027 ab 61.500 US-Dollar bestellbar und hat eine EPA-geschätzte Reichweite von bis zu 434 Meilen, während der BMW i3 2027 zum gleichen Preis mit einer Reichweite von bis zu 468 Meilen erhältlich ist.
Lesen Sie den Originalbericht unter Electrek.
Fortschritte bei Langstrecken-EVs unterstreichen Zellchemie und thermisches Design. Benutzerdefinierte Batteriewahlwerkzeuge helfen bei der Anpassung von Parametern für verschiedene Projekte.
