Am 21. März 2025 veröffentlichte die Europäische Kommission offiziell die Leitlinien für die Berechnung des CO2-Fußabdrucks im Rahmen der neuen EU-Batterieverordnung.Diese Leitlinie schreibt vor, dass alle Batterien, die in der EU in Verkehr gebracht werden, einschließlich Industriebatterien,, Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) und Energiespeichersysteme (ESS) müssen ihren CO2-Fußabdruck über den Lebenszyklus deklarieren, wobei Leistungsschwellen nach und nach eingeführt werden müssen.
Die Verordnung verlangt die vollständige Rückverfolgbarkeit der Emissionen aus der Rohstoffgewinnung, der Herstellung, dem Transport und dem End-of-Life-Recycling.Dies führt zu höheren Compliance-Kosten und strengen Anforderungen an die DatendokumentationDie Exporteure müssen jetzt Kohlenstoffdaten über ihre Lieferketten hinweg sammeln und überprüfen, wobei oft eine Zertifizierung durch Dritte erforderlich ist.
Dies bedeutet, dass B2B-Käufer, die Batterien aus China beziehen, von den Lieferanten eine Erklärung über den CO2-Fußabdruck verlangen und deren Einhaltung der EU-Klassifizierungsschwellenwerte bewerten müssen.Nichtkonforme Batterien können mit Marktzugangsbeschränkungen oder zusätzlichen Tarifen konfrontiert werdenDie Käufer sollten Lieferanten bevorzugen, die transparente CO2-Daten und auditierte Dokumentation liefern können.
Quelle: OFweek Lithium Battery Network, 21. März 2025.Ursprungsartikel.
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