Geely präsentiert 2,2 MW EV-Ladegerät, das ein 4-minütiges Flash-Ladegerät ermöglicht

Geely stellt 2,2-MW-Ultraschnellladegerät vor und verschärft den Flash-Charging-Wettlauf mit BYD

Geely hat ein 2,2-MW-Ultraschnellladesystem vorgestellt, das eine Ladezeit von etwa vier Minuten für Elektrofahrzeuge ermöglicht und damit den Wettbewerb mit BYD im Bereich des Hochleistungs-Flash-Charging intensiviert. Die am 22. September 2026 gemeldete Ankündigung stellt einen bedeutenden Sprung bei den Ladeleistungen dar und signalisiert eine neue Phase in der Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.

Das 2,2-MW-Ladegerät stellt eine erhebliche Steigerung gegenüber den derzeit gängigen Schnellladelösungen dar, die typischerweise von 150 kW bis 350 kW reichen. Um Ladezeiten von vier Minuten zu erreichen, ist ein umfassendes technologisches Ökosystem erforderlich, das Hochleistungs-Zellchemie, fortschrittliches Elektroden-Design, robuste Wärmemanagementsysteme, präzise Steuerung des Batteriemanagementsystems (BMS) und kompatible Ladeprotokolle umfasst.

Wichtige technische Anforderungen für 2,2-MW-Ladung

• Hochleistungs-Zellchemie, die extreme Ladeströme ohne Degradation aufnehmen kann
• Fortschrittliches Elektroden-Design zur Minimierung der Lithiumabscheidung und Maximierung der Ionentransporteffizienz
• Robuste Wärmemanagementsysteme, wahrscheinlich flüssigkeitsgekühlt, zur Ableitung der während des Ultraschnellladens entstehenden Wärme
• Hochpräzises BMS zur Echtzeitüberwachung von Zellspannung, Temperatur und Ladezustand
• Kompatible Ladeprotokolle und Steckverbinderstandards, die 2,2-MW-Leistungsstufen bewältigen können

Auswirkungen für B2B-Käufer und -Lieferanten

Dies bedeutet, dass Geschäftskunden, darunter Flottenbetreiber, Ladeinfrastrukturanbieter und Automobilhersteller, einen neuen Upgrade-Zyklus für die Ladeinfrastruktur und die Integration von Batteriepacks erwarten sollten. Der Übergang zum 2,2-MW-Laden erfordert erhebliche Investitionen in die Netzkapazität, Flüssigkeitskühlsysteme und die Beschaffung von Hochleistungszellen.

Für Lieferanten signalisiert dies eine steigende Nachfrage nach Flüssigkeitskühlkomponenten, Hochleistungsbatteriezellen und netzgekoppelten Ladesystemen. Unternehmen, die diese Technologien anbieten können, finden möglicherweise neue Möglichkeiten in der Lieferkette für gewerbliche Elektrofahrzeuge. Der Wettbewerb zwischen Geely und BYD wird voraussichtlich die Einführung von Ultraschnellladenetzwerken in Schlüsselmärkten beschleunigen.

Quelle: Electrek, 23. September 2026. Originalüberschrift: Geely übertrifft BYD mit 2,2-MW-Ladegerät, ermöglicht 4-minütige EV-Ladungen.

Hinweis zur Lieferantenlösung

Zu dieser Meldung wurde kein Hinweis zur Lieferantenlösung bereitgestellt. Lieferanten sollten sich auf die Entwicklung von Hochleistungs-Zellchemien, fortschrittlichen Flüssigkeitskühlsystemen und netzgekoppelten Ladearchitekturen konzentrieren, um die aufkommenden Anforderungen des 2,2-MW-Flash-Charging zu erfüllen. Die Zusammenarbeit mit BMS- und Steckverbinderstandardisierungsgremien wird für Interoperabilität und Einhaltung von Sicherheitsvorschriften entscheidend sein.