Nach neuen Daten von Benchmark Mineral Intelligence beliefen sich die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) im Juli 2026 auf etwa 1,85 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 9% gegenüber dem Vorjahr entspricht.Das Wachstum war stark unausgewogen., wobei Europa und der Rest der Welt den starken Rückgang in Nordamerika und einen wesentlichen Rückgang in Chinas breiterer Kategorie neuer Energiefahrzeuge (NEV) ausgleichen.
Europa ist mit einem Anstieg der Verkäufe um 33% auf 450.000 Einheiten, angetrieben von einem Anstieg um 81% in Frankreich, einem Anstieg um 46% in Deutschland und um 43% in Großbritannien, der wichtigste Wachstumsmotor geworden.Dies gilt insbesondere für die in Frankreich mit einer Rekorddurchdringungsrate von 37% und für das neue spanische Anreizprogramm Auto+ (mit bis zu 4 €)Die Verkäufe in der Region RoW haben sich fast verdoppelt und haben sich gegenüber dem Vorjahr um 97% auf 280.000 Einheiten erhöht.
Während Chinas Gesamtverkäufe von NEV im Juli um 5% gegenüber dem Vorjahr auf 980.000 Einheiten zurückgingen, verdeckt diese Zahl eine entscheidende Verschiebung: Die Verkäufe von reinen batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) stiegen tatsächlich um 6%,Während der Verkauf von Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen (PHEV) um 21Dies deutet auf eine klare Verbraucherpräferenz für vollelektrische Antriebe gegenüber alternativen Verbrennungsmotoren hin.1% Anteil am chinesischen Einzelhandelsmarkt für FahrzeugeDie chinesischen Automobilhersteller expandieren ebenfalls weltweit, wobei die NEV-Exporte im Juli einen neuen Monatsrekord von über 500.000 Einheiten übertrafen.
Im Gegensatz dazu sanken die EV-Verkäufe in Nordamerika im Juli um 27% auf nur 140.000 Einheiten, wobei die USA einen Rückgang von über 30% erlebten.Benchmark Mineral Intelligence schreibt diesen Rückgang dem Ablauf der Steuergutschriften des Bundes (abgelaufen am 30. September) zu.Dies stellt einen anhaltenden Rückgang dar, wobei der Jahresumsatz in der Region um 18% auf 900.000 Einheiten zurückging.
Diese regionale Divergenz unterstreicht, dass das weltweite EV-Wachstum nicht einheitlich ist.Während der chinesische Markt einen strukturellen Übergang hin zu reinem Batterie-Elektrismus durchläuft.
Der Rückgang der EV-Verkäufe in Nordamerika unterstreicht die dringende Notwendigkeit kostengünstiger Batterielösungen, um den Markt wiederzubeleben.Unser kundenspezifischer Batterie-Design-Service konzentriert sich auf schnelle Prototypen und kleine Serienproduktion, die Kunden dabei unterstützen, FuE-Zyklen zu verkürzen und auf volatile Marktnachfrage zu reagieren.com ermöglicht eine schnelle Parameter-Übereinstimmung und -vergleiche für optimale Batteriemodelle.
