Schneider Electric hat mit dem Schneider Charge ein neues 48-Ampere-Ladegerät für Elektrofahrzeuge für zu Hause eingeführt, das darauf ausgelegt ist, das kostspielige Problem unzureichender Schalttafelkapazität zu lösen. Das Ladegerät nutzt ein integriertes dynamisches Lastmanagement über das SmartAmp-System, um den Stromverbrauch eines Hauses in Echtzeit zu überwachen und die Laderate des Elektrofahrzeugs automatisch nach oben oder unten anzupassen. Dies kann es vielen Hausbesitzern ermöglichen, das Laden der Stufe 2 zu installieren, ohne dass teure Schalttafel- oder Service-Upgrades erforderlich sind, die nach Schätzungen von Schneider zwischen 2.000 und 6.500 US-Dollar kosten können.
„Während Hausbesitzer Elektrofahrzeuge kaufen und leistungsstarke Elektrotechnologien hinzufügen, stellen viele fest, dass ihre bestehenden elektrischen Systeme nicht für diese Nachfrage ausgelegt sind“, sagte Shawn Bonacorsi, Leiter für Elektrifizierungslösungen bei Schneider Electric in Nordamerika. „Schneider Charge trägt dazu bei, diese Installationshürde zu beseitigen, indem es ein sicheres und zuverlässiges Laden der Stufe 2 innerhalb der vorhandenen elektrischen Kapazität eines Hauses ermöglicht.“
Das SmartAmp-System des Ladegeräts nutzt Stromwandler, um den Stromverbrauch eines Hauses in Echtzeit zu messen. Es kann die Ladegeschwindigkeit des Elektrofahrzeugs vorübergehend reduzieren, wenn andere große Verbraucher wie Trockner oder Öfen aktiv sind, und sie wieder erhöhen, wenn die Nachfrage sinkt. Diese Lastmanagementfunktion arbeitet unabhängig vom WLAN und erfordert kein separates Überwachungsgerät.
Der Schneider Charge ist nach UL 3141 zertifiziert, einem Standard für Leistungssteuergeräte zur Verhinderung elektrischer Überlastungen. UL Solutions weist darauf hin, dass solche Systeme eine kostengünstigere Alternative zu Panel- oder Versorgungs-Upgrades darstellen können. Allerdings muss ein professioneller Elektriker dennoch die Verkabelung, die Schalttafel, die Versorgungskapazität und die örtlichen Vorschriften des Hauses beurteilen, um festzustellen, ob eine Installation mit verwalteter Last realisierbar ist, da die Akzeptanz von der zuständigen örtlichen Behörde abhängt.
Das Ladegerät liefert bis zu 11,5 kW bei 48 Ampere, wird mit einem 25 Fuß langen Kabel und wahlweise J1772- oder NACS-Anschlüssen geliefert. Das ursprüngliche Modell ist fest verdrahtet; eine Plug-in-Version wird für Anfang 2027 erwartet.
Mit der Schneider Charge-App können Fahrer den Ladevorgang überwachen, Einstellungen anpassen und den Ladevorgang für Stromtarife außerhalb der Spitzenzeiten planen. Es unterstützt OCPP 1.6, einen offenen Kommunikationsstandard, um eine zukünftige Integration mit Versorgungs- und Netzdienstprogrammen zu ermöglichen. Schneider arbeitet mit Qmerit, einem Installateur für Hauselektrifizierung, zusammen, um Unterstützung bei der Installation zu leisten. Das Ladegerät ist jetzt in den USA und Kanada über autorisierte Händler und den Online-Marktplatz von Schneider Electric erhältlich; Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.
Diese Lösung senkt direkt die Hürde und die Kosten für die Installation von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, was für die Beschleunigung der Bereitstellung der Ladeinfrastruktur von entscheidender Bedeutung ist. Für Unternehmen, die an der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge, der Immobilienentwicklung oder der Elektrifizierung von Flotten beteiligt sind, kann diese Technologie die Installationskosten senken und die Projektlogistik vereinfachen, wodurch die Einführung von Elektrofahrzeugen für Privat- und Gewerbekunden leichter zugänglich wird. Die Möglichkeit, kostspielige Panel-Upgrades zu vermeiden, kann auch die Projektlaufzeiten verkürzen und die Kapitalrendite für Ladestationsprojekte verbessern.
Eine effiziente Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge hängt von einer zuverlässigen Energiespeicherung ab. Unsere Batterielösungen können in intelligente Ladesysteme integriert werden, um das Lastmanagement zu optimieren und Backup bereitzustellen. Dabei nutzen wir unser Online-Tool für schnelle Konfigurationsunterstützung.
